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比亚迪和理想谁更益?

作者: admin 时间: 2021-04-07 16:33 点击: 52次

各位同学行家益!

现在开起回答 5 个来自

去期「寅哥么么答」留言中的题目

Q1 :不要二手,7 万落地的主动挡轿车,艾瑞泽 5 1.5+CVT 这款怎么样?| 00:53-02:11

Q2 :15 万预算,偏重 120km/h 的高速 NVH 性能,VV6、不益看致 7、宋 PLUS DM-i 谁更益?| 02:12-03:07

Q3 :频繁跑远程,期待乘坐安详,郑重坦然,标致 4008 1.6T 和 2.0 马自达 CX-5 怎么选呢?| 03:08-05:16

Q4 :比来在考虑理想 ONE,它的动力体系和比亚迪的唐 DM 比有什么优劣?| 05:17-09:07

Q5 :现在的混动和 PHEV 都是汽油机添电池,为什么不必柴油机呢?| 09:08-12:48

Q1:不要二手,7 万落地的主动挡轿车,艾瑞泽 5 1.5+CVT 这款怎么样?

奇瑞的车在自立品牌里,尤其是中矮价位车型,照样保持了一些本身的风骨(比如刚试过的瑞虎 e,固然续航没上风、价位没上风,基本没啥益处,但内饰外形设计、一些细节都感觉比较成熟仔细),艾瑞泽 5 吾觉得不会差 …… 但是,现在许众相符资车貌似更益处,吾之前在一些网站上望到别克英朗的挑车作业,相通差不众 7、8 万也搞定了 …… 从二手残值率等角度考虑实在照样会比自立更益。

Q2:15 万预算,偏重高速 120km/h 的 NVH 性能,不太在意油耗,VV6 、不益看致 7、宋 PLUS DM-i 更益?

长跑高速的话,DM-i 的油耗上风会被抹平不少,倘若只是这三台车的话,能够 VV6 的 NVH 会益一些(只是考虑到长城平素隔音水准,并异国实际测试过)。

Q3:频繁跑远程,期待乘坐安详,郑重坦然,新标致 4008 1.6T 和 2.0 马自达 CX-5 怎么选呢?

高速走驶的安详性和噪音限制,4008 是优于 CX-5 的,正好上周去保定参添运动,回来时候搭另外一位媒体先生的车就是 2.5 的新款 CX-5,还开了一幼时旁边的高速。坦然性这个一方面您得望望碰撞测试,另外一方面就是主动坦然辅助之类的,这两台车都不算很益,CX-5 吾记得车道保持都异国,而暂时体面巡航的逆答也很清淡,标致 4008 给吾的感觉也差不众。

Q4:比来在考虑理想 ONE,它的动力体系和比亚迪的唐 DM 比有什么优劣?

从实际外现上来说,理想 ONE 的添速会慢一些,并且高速巡航工况下的燃油经济性也要差于唐 DM(但是由于两台车都是风阻偏大、车又很重的大尺寸 SUV,以是差距就没那么大了);唐 DM 的一个题目是异国快充(许众 PHEV 都异国,比来试的路虎 P300e 倒是有),固然由于电池尺寸幼,就算有直流快充功率也不会很高,但题目是许众地方现在都只有直流,异国交流桩,那么唐 DM 的补能就有点麻烦。理想 ONE 从设计上考虑了许众一二线城市行使的工况,比如在商场购物吃饭,时间刚益够把它的电池足够之类的。

另外理论上在没电的时候,唐 DM 这栽 PHEV 回归到发动机 + 变速箱的驱动样式,还要分流一些功率补电,走驶品质能够不如照样行使电机的理想 ONE(但理想 ONE 也会存在 NVH、功率衰减的题目),但现在比亚迪在亏电情况的驾驶感受已经益不少了。

Q5:现在的混动和 PHEV 都是汽油机添电池,为什么不必柴油机呢?

柴油混动还真有,在欧洲,奔驰等品牌都推出过,不过基本也是没人买,甚至有些都没最后上市 …… 因为,最先柴油机矮转速大扭矩、油耗矮的特性,搭配电动机的时候,隐微互补性并异国阿特金森的汽油机那么 " 天作之相符 ";并且由于电机电池的存在,汽油机能够更众做事在最经济的转速区域内,清晰拉矮了和柴油机的差距。和这个情况相通的还有马自达 SkyActiv-X 压燃,有些人说这发动机能够单打独斗不走,做成 PHEV 和混动更益,可是成本高、成绩不清晰,就算做出来前景也有些堪郁闷。

其次柴油机本身制造成本偏高,另外也参考了一些发动机专科人士的偏见,由于柴油的 SCR 处理(也就是经历尿素转化降矮氮氧化物 NOX 排放)必要较高排气温度才能高效,混动和 PHEV 隐微对这栽工况专门不幸。

末了,欧洲法规相比油耗更添偏重 CO2、氮氧化物等等排放指标,柴油机前几年陷入的排放门旋涡,也让欧洲车企不太想不息蹚污水了。主推柴油机的欧洲车企都不做,那自然也就不会有不息发展的机会了。柴油机正本就是欧洲人不想跟进 HEV 路线、之前也不想那么快跟进电动的发展路线,本体就有相对很益的燃油经济性和动力,相比 HEV 和 PHEV 体系更添浅易、成本也矮是最大上风,从根源上就不正当众此一举去匹配混动体系。

益,本期的 5 个题目到此终结,迎接行家不息在微信评论区踊跃挑问!吾们下期重逢,拜拜!


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